顶端新闻·大河报记者 祁驿 耿子腾 解元利 洪伊皖
7月20日开始，一场“千年一遇”的特大暴雨，让郑州、新乡等多地发生严重内涝，大量的汽车在洪水中被淹。洪水过后，多达40万台的受灾车辆如何处置?又将流向何方?
连日来，大河报记者经过一系列实地采访，发现大多数泡水车辆经过保险公司定损后，会被下游的事故车处理公司进行拍卖。
探访：推定全损之后，被保险公司处置
“市里给我们下了处理30万台报废车的任务，实际上能流向报废车处理企业的不会超过两万台。”河南复兴废旧物资回收有限公司的负责人告诉记者，虽然此次郑州有40万台泡水车，“但大部分被保险公司定为全损的，会交给保险公司处置，报废车企业收到的是没有购买车损险，残值又低于1万元的。”
按照此前郑州市的政策，水淹车报废，置 换 新能源车可以领补贴，但要求有车辆报废证明、车牌注销证明，而这套手续，必 须把自己的车送到报废汽车回收企业才能拿到。
“很多人认为自己的车被保险公司定为全损，就可以领市政 府的新车置换补贴。”这位负责人说，实际上，一旦保险公司认定“推定全损”并进行赔付，就等于把车交由保险公司处置，不再进入报废回收企业，也就不能领到补贴了，“这也就是为什么现在郑州只有不到6000人有资格申请置换补贴的原因”。
平安产险河南公司的理赔师表示，在2020年9月之前购买涉水险和2020年9月以后购买车损险的涉水车辆，都会获得保险理赔，“我们保险公司比较建议采取推定全损的方式，即按照车损险保额，整体赔偿车主的损失，然后将车辆交由保险公司处理”。
太平洋保险的负责人告诉记者，推定全损，对于保险公司而言，可以迅速解决问题，避免长期纠 纷，对车主来说，也避免了过长的维修时间和过高的维修成本，比较省心。
车辆推定全损后，接下来，保险公司就会将车交给下游的事故车处理公司，协助保险公司对车辆进行处理，然后再拍卖给维修企业。
需要注意的是，保险公司推定全损，并不是说这个车就报废了、无法使用了，很多被推定全损的车在维修后仍有再使用的价值，也因此才有拍卖的可能。
现场：网拍会上，宝马X3仅卖13万元
河南首批水淹车已经在拍卖进程中了。在事故车拍卖网站博车网上，记者发现，首场河南水淹车专场已于7月30日开拍。据记者了解，参与泡水车拍卖的大多数还是二手车商或维修厂。
在拍卖会上，这些泡水车的价 格可谓是相当便宜。比如一辆全新的奥迪A6，8.8万元就能买到;一台2018年的宝马X3，也仅售13万元;2018年日产奇骏2.0，车主标价仅为8万元;2016年奔驰GLC 2.0，售价仅为13万元。
在位于郑州市经开区海马工厂的停车场，记者看到了博车网保全泡水车辆的场地。“这是我们多处停车场中的一个，大概停有5000多台车。”博车网负责人张博说，此次郑州等地的泡水车，如果达到推定全损的标准，保险公司与车主协商确定后，他们就会将车拖走，进行保全。
所谓保全，就是把车辆集中停放，然后对车辆做一定的预处理，然后分出等级。损伤非常严重、浸泡时间很长、没有维修价值的车辆，8年以上残值不高的车辆，将会被注销或是拆解报废;有维修价值的车辆，则会拍卖处理。
在现场，记者看到，这里停放的大部分车辆都是新车，多数外观较为完整，打开车门会发现，经过水泡之后，内饰大多起皮皲裂。
张博说，通常情况下，这些车辆不针对个人用户拍卖，只针对汽车修理厂和有修理能力的专 业机构，一般专 业机构买走之后，如果还有维修价值的，会选择进行维修;一些受损严重，但是零整比较高的车型，零件会被拆解后，用于车辆修理。
拍卖方：公开透明，无需谈泡水车而色变
“水淹车并不可怕，只要公开透明就可以了。”张博表示，无论是博车网的平台还是保险公司，都可以通过车架号直接查询是否为水淹车和事故车。
张博告诉记者，博车网对参与竞拍的修理厂有资质审查，进驻商家需缴纳参拍及过户保证金、必 须在成 交后的48小时内提车、45个工作日内完成修理和过户等所有手续，以此来保证每一辆事故车的流通透明，“车辆修 复后，经过相关车管部门的检测，方可过户流转使用”。
作为平台方，博车网在会员注册协议里明确要求会员在事故车修 复后再次出 售时要履行告知义务，要告知买家车辆修 复前的事故状况，引导会员诚信经营。“我们建议会员除了告知买家车辆的修 复状况，还要给买家提供一定时间的质保，以确保买家用车放心。”张博说。
张博表示，拍卖流程对于车主来说是比较有利的，保险公司会帮助车主拿到车价较高份额的首 款，例如80%，而剩下的20%尾款需等到这辆车修理和拍卖完以后，车主配合完成过户就能拿到，也可大大加 快购置新车的速度。
“现在对泡水车的维修技术已经很成熟。”张博告诉记者，即便是以前认为容易有隐患的电子系统，由于现在都集成到了芯片中，也是很容易判断和维修的。
业内：标准缺失，法律应堵住安 全漏洞
“现在很多专 业做二手车的经销商，尤其是像我们做得比较大的，都不收泡水车。”郑州腾发名车广场负责人苏志伟表示，现在郑州正规的二手车商大多会完全拒绝泡水车的销售，无论是泡水程度较浅的涉水车，还是泡水严重的半泡、全泡车。“现在都在传近几年二手车碰不得，我们更不想碰泡水车。”苏志伟说。
河南省二手车流通协会会长王俊海表示，根据涉水的程度，泡水车可以被划分为涉水、半泡和全泡三种类型，目前国家并未明文规定一律禁止销售泡水车，因此对于涉水和半泡的车辆而言，在经过严格规范的维修整备，并通过专 业检测后，是可以进入二手车市场的，“但全泡水车辆能否被划入二手车流通范围、能否上路行驶，目前还没有明确规定，只有在法律法规上立起硬标准，才能堵住道路安 全上的这个漏洞”。
据了解，目前我国二手车交易实行的仍是2005年的《二手车流通管理办法》，其中没有对泡水车的交易进行明确说明。2013年年底，国家质检总局、国家标准委发布的《二手车鉴定评估技术规范》，要求二手车鉴定评估中需评估是否有水泡痕，然而并未制定鉴定评估标准等关键环节的规范。